![Trwa budowa trasy Via Carpatia na odcinkach S19 Krosno – Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe – Dukla [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne](https://static.korso.pl/korso24/articles/image/1e35263f-91fa-4cb6-9347-487b15db2497)
Odcinek S19 Krosno – Miejsce Piastowe
W ramach tej inwestycji zostanie wybudowany nowy, około 10-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej. Znajdą się tam po dwa pasy ruchu w obu kierunkach wraz z pasami awaryjnymi. Na tym odcinku powstaną również dwa węzły drogowe – Krosno i Miejsce Piastowe. Jak podaje GDDKiA, węzeł Krosno połączy drogę ekspresową S19 z drogą krajową nr 19 i drogą powiatową nr 1973R, natomiast węzeł Miejsce Piastowe stanowić będzie połączenie z drogą krajową nr 28.Na tej trasie powstanie też wiele obiektów inżynierskich, wśród których będzie: dziewięć mostów, trzy wiadukty w ciągu drogi ekspresowej, cztery wiadukty nad drogą ekspresową, cztery przejścia dla zwierząt oraz jeden przepust pod trasą główną.
W miejscowości Widacz droga ekspresowa poprowadzona zostanie wiaduktem nad linią kolejową nr 108 relacji Stróże - Krościenko. Droga zostanie wyposażona również w urządzenia BRD oraz ochrony środowiska. Przebudowane lub rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki wodne i urządzenia melioracyjne. W celu realizacji zadań związanych z bieżącym utrzymaniem drogi, wybudowany zostanie Obwód Drogowy zlokalizowany w miejscowości Miejsce Piastowe
- przekazał zespół prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Aktualnie stan zaawansowania robót na tym odcinku wynosi 54 %. Wartość całej umowy opiewa na kwotę ponad 365 milionów złotych, a wykonawcą inwestycji jest firma Aldesa.
Odcinek S19 Miejsce Piastowe – Dukla
Także inwestycja przyniesie kierowcom nowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości 10,1 kilometra (z dwoma pasami w obu kierunkach). Wybudowany zostanie również węzeł drogowy w Dukli, który połączy drogę ekspresową S19 z obecną DK19 oraz drogą powiatową relacji Zręcin – Wietrzno – Zboiska (nr 1956R). Powstanie tam aż dwadzieścia obiektów inżynierskich, w tym: trzy estakady, pięć wiaduktów, dziewięć mostów, jedno przejście dolne dla średnich zwierząt i dwa przepusty, przejście górne dla dużych zwierząt nad drogą ekspresową, a także pięć konstrukcji oporowych. Wybudowane zostaną również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych na wysokości miejscowości Równe.
Wychodząc naprzeciw wnioskom zgłoszonym przez władze samorządowe, rozwiązania projektowe węzła umożliwiają późniejsze włączenie do niego nie tylko drogi krajowej i drogi powiatowej, ale także drogi wojewódzkiej nr 993 relacji Gorlice – Nowy Żmigród – Dukla
- zaznacza zespół prasowy GDDKiA.
Także odcinek S19 pomiędzy Miejscem Piastowym a Duklą, będzie miał długość około 10 kilometrów. Na tej trasie udało się już wykonać sporo prac w branży mostowej, w tym wszystkie podpory estakad ES 2.2 oraz ES 2.3. Jak podkreśla GDDKiA, będą to największe i najbardziej imponujące obiekty na tym odcinku. Pierwsza z estakad, która będzie usytuowana w miejscowości Równe ma już podłużne belki oraz część uzbrojenia ustroju nośnego. Zabetonowano tam także sześć z czternastu segmentów przęseł. Przy drugiej z estakad w miejscowości Zboiska trwa aktualnie wykonywanie przęseł metodą nawisową.
Ważnym etapem robót budowlanych były także prace związane z dostosowaniem terenu pod inwestycję. Na miejscu, w którym powstaje nowa droga wycięto drzewa i krzewy, przebudowano sieci uzbrojenia terenu, a także wykonano odcinki próbne podbudowy zasadniczej i warstwy wiążącej z betonu asfaltowego. Są już pierwsze widoczne efekty prac, z których w przyszłości będą korzystać kierowcy. To konstrukcja nawierzchni na trasie głównej w postaci warstwy ulepszonego podłoża, a także warstwa mrozoodporna. Obecnie trwają również roboty ziemne na węźle Dukla, a także prace związane z kanalizacją deszczową, zbiornikami retencyjnymi oraz przebudową koryta rzeki Lubatówka.
Imponujące są także liczby. Do tej pory wbudowano około 2 tys. ton zbrojenia, wykorzystano 14 tys. m3 betonu, wykonano 234 tys. m3 wykopu oraz 232 tys. m3 nasypu. Łącznie daje to około 21,3 tys. samochodów ciężarowych gruntu dla wykopu i 21 tys. samochodów dla nasypu.
W najbliższych dniach wykonawca planuje wykonać podbudowę pomocniczą i zasadniczą na trasie głównej, a od około połowy sierpnia chce przystąpić do układania warstw asfaltowych na uprzednio przygotowanych fragmentach trasy głównej. W tym roku przewidywane jest ułożenie masy bitumicznej na około połowie trasy. Wykonawca chce także powrócić do prac na MOP Równe, przerwanych ze względu na znaleziska archeologiczne
- informuje GDDKiA.
Zaawansowanie robót na odcinku S19 Miejsce Piastowe – Dukla wynosi aktualnie około 30 %. Wartość całej umowy wynosi prawie 479 milionów złotych, a jej wykonawcą jest firma Strabag.
S19 częścią szlaku Via Carpatia
Podkarpackie odcinki drogi ekspresowej S19 będą jednocześnie częścią szlaku Via Carpatia, który będzie kluczowym korytarzem łączącym Europę Północną i Południową. Na terenie Polski będzie on miał długość około 700 kilometrów. W skład tej trasy wejdą odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19, przebiegające na terenie województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.
W woj. podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość około 169 kilometrów. Aktualnie kierowcy korzystają już z 81,8 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Połączyliśmy nie tylko stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia zyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4. Dodatkowo, rozbudowywany o dodatkową jezdnię jest prawie 14-kilometrowy odcinek między węzłami Sokołów Małopolski Północ – Jasionka. Na etapie przetargu jest ostatni odcinek S19 w naszym regionie, między Jawornikiem a Lutczą, którego częścią będzie najdłuższy tunel w naszym województwie, o długości prawie 3 kilometrów
- przekazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Tak przedstawia się aktualny stan realizacji trasy Via Carpatia na Podkarpaciu:
- 81,8 km - oddane do ruchu (odcinki Lasy Janowskie – Rzeszów Południe),
- 79,3 km - w realizacji (w budowie: Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka oraz w systemie Projektuj i buduj: Lutcza – Domaradz, Domaradz – Krosno, Dukla – Barwinek),
- 5,2 km - w przygotowaniu (na etapie przetargu: Jawornik – Lutcza).
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.